[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/]

[Burichan] [Foliant] [Futaba] [Greenhell] [Gurochan] [Photon] - [Home] [Manage] [Archive]

[Return]
Posting mode: Reply
Leave these fields empty (spam trap):
Name
Link
Subject
Comment
File
Verification
Password (for post and file deletion)
  • Supported file types are: GIF, JPG, PDF, PNG
  • Maximum file size allowed is 20480 KB.
  • Images greater than 200x200 pixels will be thumbnailed.

File: 1378312846842.png -(3459421 B, 2000x1500) Thumbnail displayed, click image for full size.
3459421 No.96334  

Насколько перспективно использовать солнечные панели для питания основных двигателей в океанских судах?

>> No.96335  

>>96334
а мощности производимой панелями хватит? посчитайте кто-нибудь, мне лень данные искать

>> No.96337  

>>96335
С судном ничего не случится, если оно будет двигаться медленней.

>> No.96346  

>>96337
вопрос скорее в том сможет ли корабль вообще двигаться и сопротивляться течениям

>> No.96360  

>>96335
Анус себе посчитай, лентяй.
>>96334
Бесперспективно, хуле.
>>96346
В ясную штилевую погоду - имхо шансы есть. В шторм - уплывёт хз куда. Так же сразу закрываем навигацию в зимний сезон, когда много туч и мало солнца.

Алсоу, как по-вашему, почему на некоторых судах отказываются от дизелей в пользу энергии атома?

>> No.96361  

>>96360

> Так же сразу закрываем навигацию в зимний сезон, когда много туч и мало солнца.

Можно же просто не соваться в северные широты зимой.

> Алсоу, как по-вашему, почему на некоторых судах отказываются от дизелей в пользу энергии атома?

Дешево же.

>> No.96363  

>>96361

>Можно же просто не соваться в северные широты зимой.

Так может, вообще не плавать уже?
Алсоу, СевМорПуть - оче выгодная транспортная артерия. Она выгоднее обхода континетов с юга.

>Дешево же.

Энергоёмкость больше же. Солнечные панели слабее дизеля, но и он слабоват.

>> No.96365  

>>96363

> Так может, вообще не плавать уже?

Нужно, чтобы каждое судно было по совместительству еще и ледоколом.

> Алсоу, СевМорПуть - оче выгодная транспортная артерия. Она выгоднее обхода континетов с юга.

Тебя смущает, что на солнечных батареях придется пересматривать ее выгодность?

>> No.96366  

>>96365

>Нужно, чтобы каждое судно было по совместительству еще и ледоколом.

Да кагбэ нет, с потеплением уже не нужно, тот же Севморпуть уже практически без льда же.

>Тебя смущает, что на солнечных батареях придется пересматривать ее выгодность?

Меня смущает ненадёжность такого способа передвижения для коммерческого применения, и увеличение длительности доставки тогда, когда все стремятся сократить эту самую длительность.

>> No.96367  

>>96366
Для лоукост-доставки вполне сойдет.

>> No.96369  
File: 1378374828990.jpg -(32961 B, 413x406) Thumbnail displayed, click image for full size.
32961

>>96367

>> No.96412  

В солнечный день получим с батарей ~ 250 ватт/м^2. Для получения 700 кВт(сухогрузный теплоход 100х12 м) понадобится 2800 м^2 панелей, на судно таких габаритов они не поместятся (хотя можно сделать катамаран или расширить палубу - тогда всё ок). Стоить это удовольствие будет порядка миллиона долларов.

>> No.96413  

http://www.solarbat.info/solnechnie-batarei-i-moduli/primenenie-solnechnix-batarei-na-vodnom-transporte
Грузовых нет, но яхты вполне себе плавают.



Delete Post []
Password

[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/]