[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/34/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/]

[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Photon] - [Home] [Manage] [Archive]
[Return]
Posting mode: Reply
Leave these fields empty (spam trap):
Name
Link
Subject
Comment
File
Verification
Password (for post and file deletion)
  • Supported file types are: GIF, JPG, PNG
  • Maximum file size allowed is 10240 KB.
  • Images greater than 200x200 pixels will be thumbnailed.
File: 1263290221963.jpg -(90086 B, 378x512) Thumbnail displayed, click image for full size.
90086 No.25789  

Можно ли еще увеличить эффективность двигателей внутреннего сгорания?

>> No.25790  

>>25789
Да

>> No.25791  

>>25790
Какими способами?

>> No.25810  

>>25791
Добавлять к топливу какую-нибудь жидкость типа воды, которая в момент взрыва будет испаряться и увеличивать давление газов на поршень.

>> No.25817  

Можно залить наносмазку, но эффективность повысится вместе со скоростью износа двигателя.
c: dawrf

>> No.25818  

>>25810
Под давлением жидкость будет гораздо меньше испаряться, если вообще будет. Лучше просто под давлением нагнетать топливную смесь (больше топлива в цилиндре - больше давление). Турбонаддув и механический нагнетатель используют эту идею, однако все нагрузки нужно расчитывать, что довольно сложно. Также, двигатель уменьшает свой ресурс быстрее. В последнее время радуют турбодизели.

>> No.25820  

>>25818

> Под давлением жидкость будет гораздо меньше испаряться, если вообще будет

Это просто несколько усложняет расчет количества жидкости, добавляемой к топливу. Просто нужно добавлять ее с учетом давления в цилиндре, чтобы точка кипения приходилась на момент середины хода поршня. Олсо добавление жидкости уменьшит перегрев двигателя.


Delete Post []
Password

- wakaba 3.0.7 + futaba + futallaby -