>>53127
Если у тебя все мысли через жопу, это еще не значит, что все вокруг тебя через жопу.
А теперь пошел на хуй отсюда.

>>53128
Какой ты агрессивный поцреот. Забавное совпадение не меняет уёбищности того беспредела, что творится.

>>53127
Да, это одна из версий. В этой стране она вполне имеет право на жизнь.

>>53130
Какой ты однако упорный пропагандон.
Чего тебе нужно у меня на борде, блядь.
Че ты мне опять говнотред запилил блядь, свали отсюда блядь.

>>53132
Анон, одумайся. Погляди вокруг-эти лихие девяностые не кончались ни разу, лишь перешли на новый уровень.

>>53128 >>53132
Выпей, может полегчает.

>>53127
ололошеньки лоло.
алсо итт семён

>>53133
Выпей, может, полегчает.
>>53133
Странно слышать это от людей, которые 90-е не застали толком.

>перешли на новый уровень

Я не понимаю этих ваших аллюзий.

>>53137

>Странно слышать это от людей, которые 90-е не застали толком.

Если школьничество в 90тые считается за заставание то НЕТ ТЫ!

>Я не понимаю этих ваших аллюзий.

Мне в моём мухосранске приходится пахать на двух работах дабы нормально жрать и платить кредит за квартиру. И чтобы оставалось на интернеты и всякую лабуду. Гопники не изменились, разборки, захват предприятий у нас в мухосранске часто проходят. Цены на жрачку и бензин вообще вконец ебанулись. Это я не затрагиваю наше управленчество, лишь самое бытовое рассказываю.

Мне продолжать почему эта страна уёбищна со стороны простого обывателя?

>>53139
Уебище, съеби отсюда блядь.
>>53138

>Мне в моём мухосранске приходится пахать на двух работах дабы нормально жрать и платить кредит за квартиру.
>лихие девяностые не кончались ни разу
>пахать на двух работах дабы нормально жрать
>кредит за квартир
>лихие девяностые

Склероз это вообще очень тяжелое заболевание.

>>53139

>со стороны простого обывателя

БЕСИТ БЛЯДЬ. ещё больше меня бесят только люди(ну как люди- школота), которые говорят "для меня", "для них", просто хочется взять и уебать. говорите "с точки зрения", блядь, заебали.

Нечего сказать-петросянь. Ага, что ещё ожидать от едроюгенда.

Ты, кстати, забыл спросить почему я вместо работы тут сижу, для полной картины.

http://www.youtube.com/watch?v=nPQ1SBKwPbE&feature=player_embedded

>>53155
топорно клип сделан. но лодочка красивая.

>>53156
Чего тебе надо у меня на новере, блядь, выпили тред как запилил.
БЫ-Ы-ЫСТРА БЛЯДЬ

>>53157

>>53155
Интересно, что же помешало им подсоединить вал турбины к центральному винту? Ведь можно же за счет этого существенно уменьшить мощность электрической части силового оборудования, соответственно и его стоимость.

>>53159
А так всегда было.
Полагаю, в силу того, что с такой мощностью приличное время работать могут только электрические машины - механические редукторы с такой нагрузкой не справятся.

>>53159

>что же помешало им подсоединить вал турбины к центральному винту

ага, няшная наверное трансмиссия там будет. уж лучше через электрогенератор-двигатель работать.

>>53161
Можно же поставить высокооборотный винт и совместить вал турбины с валом винта.

>>53163

>высокооборотный винт
>ледокол

алсо, как он будет давать задний ход? засел на льдине, допустим.

>>53165

> задний ход?

Боковыми винтами же.

>>53166

>ледокол
>задний ход
>Боковыми винтами

алсо, винт на валу турбины конечно же положительно скажется на герметичности ледокола.
алсо, на кой чёрт тогда вообще портить главный винт, если тебе всё равно потребуется генератор подсоединять к валу.

>>53167

> алсо, винт на валу турбины конечно же положительно скажется на герметичности ледокола.

Будто бы электродвигатели работают в морской воде.

> генератор подсоединять к валу

Для генераторных установок можно отдельные турбины меньшей мощности поставить.

>>53168

>Будто бы электродвигатели работают в морской воде.

зато им не нужен вал, который идёт через весь корабль, от турбины и прямо в океан. алсо, как ты вообще планируешь останавливать винт без трансмиссии? как менять скорость?

>Для генераторных установок можно отдельные турбины меньшей мощности поставить.

и смысл тогда в чём всего этого усложнения?

>>53168
хотя мне в общем-то понятен ход мысли гентушника:"интерфейс? выкинуть нафиг."

>>53169
а если разместить на валу турбины заодно и генератор? т.е. мы получим размещение на одном валу турбины, генератора, и движущего импеллера, трансмиссия для изменения скорости не нужна, поскольку проламываясь через льды все равно потребуется подать на импеллер максимальную мощность, значит остается только решить проблему "сцепления", для маршевого движения ледокол будет пользоваться главным импеллером а для маневров вспомогательными винтами

>>53178
Ну, если у тебя найдется атомный реактор поменьше, где-то так на 50 МВт, тогда можно будет сделать комбинированную силовую установку. Основной винт, который будет насажен на вал электрической машины, и два винта маршевых, которые будут работать на паровых турбинах через редукторы(на них будут стоять генераторы, работающие на основной винт).
Но я бы в здравом уме не пытался сажать винт на вал турбины, так можно турбину подорвать, если его льдом заклинит.

>>53169

> через весь корабль

Зачем через весь? Можно турбину поближе к винту разместить.

> как ты вообще планируешь останавливать винт без трансмиссии?

Перекрытием задвижки пара на турбину.

> как менять скорость?

Либо мощностью реактора либо той же задвижкой либо боковыми винтами.

> смысл тогда в чём всего этого усложнения?

Меньше мощность силового электрооборудования, соответственно и стоимость, выше КПД.
>>53180

> реактор поменьше

Реактора там два и кроме этого их можно использовать не на полную мощность.

> можно турбину подорвать, если его льдом заклинит

Для предотвращения такой ситуации можно сделать аварийный клапан.