Я где-то слышал идеи, что подземные переходы можно использовать в стратегических целях(чуть ли не как бомбоубежища), правда сомневаюсь в достоверности.
Ну, и не знаю, как у вас, а у нас подземный переход обычно сопровождается торговыми площадями. Подозреваю, что его строительство окупается за пару лет с этих площадей.

>>53569

> Ну, и не знаю, как у вас, а у нас подземный переход обычно сопровождается торговыми площадями.

У нас нет. В старые добрые времена их строили через оживленные магистрали, теперь вот не строят вообще, только светофоры ставят, от которых страдают все.

Чтобы пространство не загромождать в тех местах, где они нужны. А на всех остальных местах они обычно не используются.

А еще их замечательно затапливает.

>>53573
Каким образом это загромождает пространство?

>Я где-то слышал идеи, что подземные переходы можно использовать в стратегических целях(чуть ли не как бомбоубежища), правда сомневаюсь в достоверности.

Обычные нет. Нужны гермозатворы и глубина. Как в метро ДС. И все равно сомнительно, что они защитят от пиздеца. Засыпет, и вместо короткой и болезненной смерти будет долгая и мучительная.