>>188785
> В XVIII веке существовали миниатюрные модели паровых двигателей
От демонстрационной модели не требуется работать под нагрузкой в режиме 24/7. Просто гуглим гарантийный ресурс первых дизельных двигателей…
> карманные часы
Механические часы в принципе не могут быть точными (гравитация сильно влияет), а потому производственные допуски у них не такие строгие. Тем более, что механические часы вообще (с гирями) появились в позднем средневековье — тут же просто маленькие детали, подогнанные друг к другу, а не массовое изделие, что сразу укладывается в определённые допуски.
И если на то пошло, то тот же двигатель Стирлинга был изобретён в начале XIX-го века, но применение нашёл лишь относительно недавно как раз из–за его требований к точности изготовления деталей. Тем более, что изготавливать детали с нулевыми допусками научились лишь относительно недавно.
А если мы возьмём позиционирование считывающих головок HDD, то там точность такая, что и не снилась карманным часам.
>>188786
> Пневматика потребует адских давлений при тех же объемах рабочего тела.
Да. И это одна из причин, по которой пневматические ружья с дульной энергией в тысячу Джоулей стоят 15–20 тысяч долларов, как высокоточные крупнокалиберные снайперские винтовки.
Тем не менее, одно время пневматика рассматривалась как серьёзная альтернатива огнестрельному оружию, пока не был изобретен нитропорох.
>>188787
> мир остался без нефти и газа, только уголь
Из угля можно синтезировать нефтепродукты, как это делали немцы в годы Второй мировой.
> а магниты большая редкость
Тогда бы и эпохи великих географических открытий не было — в лучшем случае, люди бы застряли на эпохе античности / развитого средневековья.
> поэтому до электричества так и не додумались?
В природе оно встречается в виде молний же и статического электричества.
>>188797
> Например, прямой запрет церкви на исследования в данном направлении.
*Анатомия вышла из чата.*
>>188814
> пик
Кто нарисовал такие огромные дымовые трубы летательному аппарату? Из–за круглого сечения они должны срывать воздушные потоки + они сами огромные и имеют большое лобовое сопротивление.
Тем не менее, паровые самолёты в реальности были, но внешне особо не отличались от их собратьев с ДВС.
Всё же стимпанк — это всё же когда визуальный вид преобладает над здравым смыслом.
А ещё атомпанк должен быть ответвлением стимпанка, по идее, ибо тоже пар используется (ну или аммиак).