>что еще нужно?

Возможность переключать передачи.

>>194419
Вертолёты лучше.
Если бы правительство РФ додумалось вкладываться в ВПП для винтокрылой техники, то гораздо больше денег ушло бы в долгосрок, а не в попилы на строительство дорог.

В детстве, во время длительных поездок по родному городу на неспешном автобусе/троллейбусе, любил считать автомобили с мордой этого зила.
Особенно интересно было считать не стандартные грузовики, а всякие автобусы, пожарные машины, автомобили службы газа и другую спецтехнику, коей на самом деле было изрядное множество.

Совочек, ну пожалуйста, сделай хоть раз что-то свое.

>>194453

>>194455
Надо чтобы еще и ездило.

>>194458
Думаешь, на >>194455 инсталляция?
Когда-то до Берлина дошли.

>>194462
Интересно, сколько раз их чинили при этом.

>>194474
Дохрена. Война была, всё-таки.

>>194453

>Совочек, ну пожалуйста, сделай хоть раз что-то свое.

Ты либо слишком толстый, либо слишком глупый.

Ниссан 680 одногодка с 53м, хотя 53й еще в конце тридцатых разработан был.

Газ 53 наследник Газ 51, с которым у него максимальная унификация, при этом Газ 51 создавали с оглядкой за Зисы, которые создавали под впечатлением от огромного вина Студебейкера и сделали еще больший вин за счет производства узлов из выкокачественной стали - и вот это еще можно притянуть, но Ниссаны. Фу, быть таким, маняме.

>>194474

Много, часто на одном танке экипаж по несколько раз менялся погибая или пока машину оттаскивали в ремонт заменяя на другую.

У меня дед с 41 прошел до Праги и еще в Порт Артур умудрился с 7й самоходной проехаться по виабушникам. Единственный из первого экипажа выжил, 4 раза горел. Можно прикинуть сколько машин сменилось.

Откуда взялись совкодрочеры на моей новери? Их же обычно убирают в политоту.

>>194683
Не на твоём новери, а на нашем.

>>194668

> хотя 53й еще в конце тридцатых разработан был.

Пруфы?

>>194684
Ваших всех на сосаче обезьяны ебут.