В развитых странах это давно уже так.

>>98454
Сразу вспоминается вот эта картинка. Поэтому получается, что транспорт будущего(а так же и прошлого) - это обычный пешкодрал. Я бы так же предпочел электромопед (в основном летом, конечно).
>>98455

>В развитых странах

В развитых странах и общественный транспорт развитый.
Для людей, которые деньги не считают, никаких препятствий нет, кроме пробок конечно.

>>98457

> это обычный пешкодрал

На небольших расстояниях - ок, на больших - слишком долго и утомительно.

> В развитых странах и общественный транспорт развитый.

Не всегда. В штатах его нет как класса например.

>>98458
Очень даже есть, правда катаются там негры одни.

>>98457

Дебильная картинка. Давайте еще и жить тогда в коммуналках, тоже меньше места занимают, чо.

>>98489
Квартиры не стоят в пробке

>>98489
Давайте еще каждый построит себе персональную дорогу куда ему надо, тогда всем будет хорошо.

>>98493
Квартиры занимают место

>>98533
Твоя мама занимает место

>>98457
Личинка кацеварламова, пиздуй жить в копенгаген и рассказывай какой там какие они охуенные, что ходят пешкодралом в своём мелком занюханном городишке.

>>98454
Только если такси с автопилотом.
>>98455
И в каких "развитых" странах ты это уже имел возможность лично наблюдать, пирожок?

>>98540
В Токио нет пробок потому что они ездят на велосипедах и ходят пешком, предпочитают компактные автомобили, имеют много парковок и развитую систему подземного и наземного железнодорожного транспорта.

Ездить на машине западло, потому что мешает напиваться после работы

>>98503
Дороги не нужны, давайте летать

>>98551

> В Токио нет пробок потому что они ездят на велосипедах и ходят пешком

Ты перепутал токио с пешеходной зоной копенгагена, долбоёб.

> предпочитают компактные автомобили

Не компактные, а дешёвые в эксплуатации. Компактность никому на хуй не нужна.

> имеют много парковок и развитую систему подземного и наземного железнодорожного транспорта

Но в первую очередь они имеют рассчитанную транспортную задачу с численной матмоделью транспортной системы города, на которых основываются развитое стратегическое градостроительное проектирование и развитая система автомобильных дорог.

> Ездить на машине западло, потому что мешает напиваться после работы

Кто о чём, а личинка кацеварламова о бухле.
То что в любом цивильном городе есть сервис доставки бухого человека до дома на его собственном авто оно конечно не знает, потому что в пешеходной зоне копенгагена этого нет.

>>98540
Мелкие занюханные городишки созданы чтобы ходить пл ним пешком. За то я нихуя не понимаю как можно каждый день стоять в пробках по часу, а потом говорить о том как они свою новую машину купят или как ее можно отремонтировать. У меня весь двор забит машинами так что втиснуть уже некуда(при том что в 100 метрах стоит паркинг, организованный на месте старого кинотеатра), а ведь это даже не город-миллионник.
Ты мне лучше объясни, градостроитель, что будет с городом современной застройки если хотя бы у 20% людей в нем(почти половины работоспособного населения) будет по машине, при том что количество гаражей не увеличилось с начала 00-х? Это то что люди называют "богатство"?

>>98599

>Ты перепутал токио с пешеходной зоной копенгагена, долбоёб.

Смотри пикрелейтед, ебанашка. Данные отсюда: http://ltaacademy.gov.sg/doc/J11Nov-p60PassengerTransportModeSHares.pdf

>Не компактные, а дешёвые в эксплуатации. Компактность никому на хуй не нужна.

They are built to conform to government regulations that tax small cars at a lower rate. This policy is designed to save space in crowded urban areas. Ты еблан потому что родился недоношенным, а не наоборот. Не путай причины и следствия.

>Но в первую очередь они имеют рассчитанную транспортную задачу с численной матмоделью транспортной системы города, на которых основываются развитое стратегическое градостроительное проектирование и развитая система автомобильных дорог.

По-твоему развитая система означает только количество? Ты перефразируешь.

>То что в любом цивильном городе есть сервис доставки бухого человека до дома на его собственном авто оно конечно не знает

А ещё есть сервис доставки любого человека до орбиты. Единичные случаи использования не в счёт

>потому что в пешеходной зоне копенгагена этого нет.

Хватит приводить свой любимый город в качестве примера. Помимо копенгагена есть и другие города

Няши, а вам не кажется что нельзя сравнивать "город где большую часть времени тепло, муниципалитет развивает общественный транспорт чтобы не пойти нахуй на следующих перевыборах и большинство жителей - мирный средний класс", и "город где большую часть времени пиздец как холодно, общественный транспорт служит источником набивания карманов для приближенных правящей партии а на улицах овер дохуя ватников, быдла, трюкачей и прочих интересных личностей".

>>98602

>общественный транспорт служит источником набивания карманов для приближенных правящей партии

>>98604

За ночную смену больше за комментарий платят?

>>98601

> Смотри пикрелейтед
> исследования японии сингапурским университетом

Дальше не читал.
>>98600

> у меня в районе нет ни одной проектной парковки
> в городе дерьмовая система дорог
> поэтому водители мудаки, а все должны ходить пешком

Бгг.

> Помимо копенгагена есть и другие города

Вот только у семейства кацеварламовых единственный аргумент в наличии - это приглашённый из копенгагена мудак, который там 50 лет изучал искусство и организовал пешеходную зону.
Теперь правда я смотрю ещё добавили политику о. Сингапур, в котором живёт аж 5 миллионов человек, где такой-то транзитный трафик и где права собственности на землю распространяются до центра земли, но опять же это всё только в подтверждение скотских копенгагенских фантазий.
>>98602
Я думаю красная линия идёт конкретно через запрет на ведение честного бизнеса. То есть через систему лицензирования.
Холод, трюкачи, ватники и т.д. - это вообще нерелевантная проблема.
Города пидорашки застроены панельками и ж.б., которые излучают столько тепла через стены, что в этих городах в центре на улице температура до 5 градусов выше, чем в их области. Холоднее этих домов только землянки и полиэтиленовые шалаши.
Трюкачей полно и в каком-нибудь Лондоне или Берлине.
Своих ватников/либерастов полно в каждом городе США.