[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/]

[Burichan] [Foliant] [Futaba] [Greenhell] [Gurochan] [Photon] - [Home] [Manage] [Archive]

[Return]
Posting mode: Reply
Leave these fields empty (spam trap):
Name
Link
Subject
Comment
File
Verification
Password (for post and file deletion)
  • Supported file types are: GIF, JPG, PDF, PNG
  • Maximum file size allowed is 30720 KB.
  • Images greater than 200x200 pixels will be thumbnailed.

File: 1724597272561.jpg -(560071 B, 851x1200) Thumbnail displayed, click image for full size.
560071 No.223377  

Почему не делают электромобилей с модульными батареями? Нужны только короткие поездки в магазин, вытаскиваешь часть батарей, поулчаешь легкую машиу, место в багажнике и экономию ресурса. Нужна дальная поездка - поставил дополнительные модули, получил большой запас хода.

>> No.223378  

Я ебу? Может просто технически не рентабельно или вообще не возможно сделать достаточно маленькие модули а с большими и тяжелыми кто возиться будет? И ведь при этом нужно обеспечить во-первых технику безопасности, что бы какой-то бухой васян себя не убил ненароком, а во-вторых "санитарию", там токи большие будут, нельзя что бы контакты были грязные. Даже на невысоковольтных трансформаторах где шины болтами скручиваются, площадь протирается, что бы явной грязи не было, а потом еще покрывается смазкой, что бы влага не собиралась. А на васянов превентивных мер не напасешься.

>> No.223383  

>>223378

> Может просто технически не рентабельно или вообще не возможно сделать достаточно маленькие модули

Они из 18650 или чего-то подобного собираются, и их можно сделать какие угодно.

> И ведь при этом нужно обеспечить во-первых технику безопасности, что бы какой-то бухой васян себя не убил ненароком, а во-вторых "санитарию", там токи большие будут, нельзя что бы контакты были грязные.

Эту задачу уже давно решили на быстрых зарядках.

>> No.223388  

>>223383

>Они из 18650 или чего-то подобного собираются, и их можно сделать какие угодно.

Схуяли?

>Эту задачу уже давно решили на быстрых зарядках.

А на батареях, получается, не решили. Откуда я знаю? Может, для безопасности, может для бабок, может, потому что какие-то требования к цепи управления и разъёмы/провода им не соответствуют. Может, конструктивно его некуда пихать, каждый модуль параллельно включить это надо провод кидать значит под каждый модуль, экраны ставить на цепь управления и т.д. Ебля есть а профит сомнительный. Плюс среднестатистического пользователя теслы не ебет скорее всего.

>> No.223392  

Батареи тяжелее всей остальной машины, кому будет охота надрываться их устанавливать-снимать каждый раз, чтобы в магаз съездить? Вообще, есть, конечно, идея - вместе с машиной продавать фирменный гараж с автоматами для установки-снятия модулей, ремонта, замены и всего такого, типа загнал машину, и как в NFS выбрал нужную модификацию, и смотри, как станки за десять минут тебе машину перебирают, запчасти только докупай и смазку доливай. Стоить, конечно, будет как ламба.

>> No.223402  

>>223392
Идея в том, чтобы вместо одной большой и тяжелой сделать много маленьких и легких, которые можно самому снять/поставить и набирать ими нужный запас хода.

>> No.223406  

>>223402
Будет либо сотни маленьких и лёгких, либо с десяток с весом под сотню кг.

>> No.223408  

>>223406
Два-три десятка с массой в 40 кило выглядит разумным компромисом.

>> No.223409  

>>223408
Заодно и бодибилдером станешь

>> No.223410  

>>223409
Мешки с картошкой исключительно бодибилдеры таскают?

>> No.223414  
File: 1724622392199.jpg -(606288 B, 1654x2548) Thumbnail displayed, click image for full size.
606288

А почему вы так уверены, что вы можете сделать маленькую батарейку? 18650 батарейка 3.7 вольт, даже на 350 вольт это около 95 батареек. При диаметре 18мм и длине 65мм получается объем pi × (9 / 1000)^2 × (65/1000) × 1000 × 95 = 1.6 литры где-то. Плюс электроника, провода и так далее, это наверное 2 литры будет как минимум. Плюс корпус, контакты, защиты всякие, это до 3 литров может получиться. Даже если у батареек емкость 3.5 Ач, это ничтожная цифра. А вот вес-то около 50 грамм, это уже минимум 5 кг получается. Стакни параллельно хотя бы две, уже 10 кг, а емкости всего-то 7Ач, при объеме ~4.5 литры (1.6 * 2 + 1.4). Это хуйня какая-то. Они будут либо занимать дохуя места из-за их слишком большого количества, и это не считая проблем с соединениями, либо их вес мгновенно переваливает за охуительные цифры. Я хз поздно уже, может я что-то не то считаю, но вы тоже какие-то охуительные ребята, вбрасываете реплики, а по факту говно в ступе молотите, вместо того, что бы хотя бы приблизительно посчитать или погуглить. А потом блядь дирейлите в мешки с картошкой. Да пошел ты в жопу с таким отношением к новерю. Создал тред так бери блядь приноси пользу, а не пинаешь нас тут как будто мы твой личный хуй. Что за скотское отношение пиздец просто. А потом удивляешься почему никто в твои треды не отвечает. Дак а нахуй отвечать если ты в конце концов просто начинаешь себя вести себя как собака и даже не пытаешься разобраться. Потратил 40 минут на написание поста, а нахуй я его писал? Пиздец

Блядь я даже вот нервничать начал сука 4 раза не могу нормально пост отправить уже что за люди это просто испанский стыд какой-то

>> No.223416  

>>223414
Если вдруг ты не в курсе, мешок картошки имеет массу 40 килограмм и его таскают без спец подготовки все подряд. У тебя есть основания считать что для батареи аналогичной массы понадобится аж бодибилдер?

>> No.223418  
File: 1724638816300.jpg -(95477 B, 750x562) Thumbnail displayed, click image for full size.
95477

>>223414
вот это. очевидно должно быть.

>> No.223419  

>>223410
А ты их таскал? Сколько раз в неделю? В обязательном порядке, или по принципу "надо бы вытащить десять мешков из машины, чтобы зазря их в магазин не везти"?

>> No.223420  

>>223416
Бодибилдер не понадобится, но если таскать мешки с картошкой не раз в год, а пару раз в неделю, то он появится сам собой.

>> No.223421  
File: 1724652974333.jpg -(273363 B, 1536x2048) Thumbnail displayed, click image for full size.
273363

>>223420
хуйня, я каждый второй день 40кг 4х12 раз только приседаю, а выгляжу.. ну вы собственно всё на прикреплённой фотографии видите.

>> No.223422  

>>223421
ты просто программист. сидишь в тепле, двигаешься только когда надо и т.д. что бы мышцы накачать нужно жить в суровых условиях и пахать хотя бы 6-8 часов в день, как шварцнеггео

>> No.223423  
File: 1724665927538.jpg -(294110 B, 2480x3508) Thumbnail displayed, click image for full size.
294110

>>223422

>что бы мышцы накачать

разгадка в загадке на самом деле. что бы(с литно) мышцы накачать, надо фотографироваться после качалки сразу. что вообще значит "накачать", чем? кровью. после упражнений мышцы разбухают, это все качки знают.

>> No.223424  

>>223423
чень ты гений я тебе отвечаю

>> No.223425  
File: 1724667391960.gif -(2893778 B, 498x468) Thumbnail displayed, click image for full size.
2893778

>>223424

>> No.223438  

>>223423
Колумб открыл нам Америку. В следующий раз расскажет про памп

>> No.223523  

>>223423
накопить микроповреждений, что приводит к розрастанию мышечных клеток. не пиши чушь, чушь научает собственный мозг генерировать мусор.

>> No.223533  
File: 1724911233419.jpg -(4622957 B, 2620x3706) Thumbnail displayed, click image for full size.
4622957

>>223523

>микро

ты хотел сказать мелко, котнежно же?

>> No.223534  

>>223533
Ты такие картинки с утра не пости, мне работать надо.

>> No.223537  

>>223523

> микроповреждений, что приводит к розрастанию мышечных клеток

Эта гипотеза не подтверждена, мышыцы растут и от анаболиков, без всяких повреждений. Скорее всего они растут от сигналов, что их силы не хватает - чрезмерного утомления и отказа.

>> No.223717  

>>223377
ОП, ты же видел, как скомпанованы электромобили? Батарея сидат под днищем тяжёлой плитой, чтобы центр тяжести машины был низко и чтобы не отнимать полезного объёма. Частично сняв её, ты выиграешь только в массе машины, и то не слишком сильно - масса батареи 400 кг, масса электромобиля 1.5, даже под 2 т. Усложнение конструкции для быстросъёмности батареи поднимет стоимость машины, которая и так выше традиционных ДВСовых, и несколько увеличит массу: там должны быть высокотоковые герморазъёмы, салазки для модулей, крепления, гермолючки, подвод охлаждения. Дополнительные точки отказа: у тебя появилисись 10 быстросоединяемых разъёмов вместо нескольких капитальных.

А вот сделать в багажнике разъёмы, чтобы туда подкидывать, скажем, 5 низкотоковых модулей для поездки на дальняк, может, и имеет смысл. Плюс 50% пробега, как-никак, и дополнительные усложнения авто не требуются.

>> No.223721  

Да, поездка на дальняк по сути без багажника. Городские ублюдки. Вы хоть раз в жизни больше 500км своим ходом проезжали в одном направлении?

>> No.223722  

>>223717

> А вот сделать в багажнике разъёмы, чтобы туда подкидывать, скажем, 5 низкотоковых модулей для поездки на дальняк, может, и имеет смысл. Плюс 50% пробега, как-никак, и дополнительные усложнения авто не требуются.

Действительно имеет смысл.
>>223721
Не без багажника а с багажниками частично занятыми батареями.

>> No.223723  

>>223722

>Не без багажника а с багажниками частично занятыми батареями.

Рукалицо

>> No.223724  

>>223723
Для тех кто не в курсе, как работает багажник: туда можно положить больше одного предмета.



Delete Post []
Password

[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/]