>>4814
Пользуюсь ticket.yandex.ru, удобно, зависимость есть. Плюшки очевидны: нет привязки к конкретному перевозчику и билетному брокеру, у которого может не быть интересующих маршрутов.

>>4814
Вчера пользовался впервые. До этого был опыт только с booking.com.

Вчера купил два билета (туда и обратно) на onetwotrip.com.
На него попал я tickets.yandex.ru. Инфу по рейсам дают максимально полную, начисляют бонусы на покупку билетов (3к бонусов нападало), оплачивать можно как наличкой в салонах Связного, так и карточками. Теперь в авиакассах меня больше никто не увидит, покупающим билеты.

>>4814
Всегда пользовался skyscanner.com

Пользовался edreams.com, покупая билеты под дождиком в стокгольмском парке. Более двух часов не было подтверждения, а деньги списали. Написал в саппорт поругаться, через полчаса ответили из саппорта и прислали билеты. Очень удивился, что саппорт действительно работает.

>Новерь, будь добр, поясни за сайты-посредники при покупке авиабилетов

Почти все они одинаковы. Я, когда очень много летал, пользовался momondo.

>подводные камни

1. Всегда, ВСЕГДА читай подписи под кнопками и галочками. Внимательно читай. Почти все подобные сайты будут пытаться тебе впарить дополнительные сервисы, вроде страховки, которые тебе не нужны. Этот лохотрон - основной способ заработка для таких сайтов, так как с самих авиабилетов им перепадают доли процента в лучшем случае.
2. Пользуйся инкогнито режимом браузера или чисти кукис перед каждым заходом на сайт. Дело в том, что многие такие сервисы пишут печеньки в браузер, по которым видям, что ты ищешь билеты уже не в первый раз. ВНЕЗАПНО, цена билета растет тем больше, чем чаще ты пользуешься системой. Это второй лохотрон, который менее очевидный.

А в остальном - подводных камней нет. Просто читай, на что подписываешься, проверяй, что именно получаешь и так далее.

>>4950

>Очень удивился, что саппорт действительно работает.

Он действительно хорошо работает, и причиной тому два фактора:

1. Дикий дрюч, который устраивают авиакомпании владельцам таких сервисов за каждый косяк. Ведь факап может быть у посредника, а страдает престиж авиалиний.
2. Высокая конкуренция в данном сегменте рынка. Там счет идет даже не на десятые - на сотые доли процента. Не по-наслышке знаком с этим. Компании всеми силами стараются выжать максимум, в том числе и хорошим сервисом.

К чему пикрелейтед?